경영난으로 인해 장기간 채권단 체제에 놓였던 HMM(011200)과아시아나항공(020560)의 희비가 엇갈리고 있다.

아시아나항공은 대한항공(003490)으로 인수되며 완전한 결별을 앞둔 반면 HMM은 채권단 지분이 더욱 늘어 매각 작업이 불투명한 상황이다.

21일 업계에 따르면아시아나항공은 지난 13일.

진에어(272450)는 인천과 부산발을 합해 주 42회,아시아나항공(020560)은 인천발 주 35회를 띄우고 있다.

같은 기간 일본 노선도 2279만 5348명의 여객 수를 기록해 연간 기준 최다인 2018년 2135만 896명을 경신했다.

단순 계산으로도 매달 200만명에 달하는 여객이 오간 셈인데, 연간 2400만명을 돌파할.

B787-10의 경우 797 계열 항공기 중 가장 크다.

현재 운항 중인 787-9 대비 승객과 화물을 15% 더 수송할 수 있다.

연료 효율성 역시 기존 777-200 대비 25% 이상 향상됐다.

이들 항공기는아시아나항공과 통합 이후 중추 역할을 맡는 기종이 될 전망이다.

제주 출발 김포 도착 예약률은 대한항공 93%,아시아나 항공94.

내일(21일) 오전부터 순간풍속 초속 16m로 바람이 강하게 불고, 물결도 최고 4m로 높게 일겠습니다.

수원금호리첸시아퍼스티지

제주도 남쪽바깥 먼바다와 남해서부먼바다는 풍랑 예비특보가 발표됐으니, 안전 사고 예방에 각별히 주의하시기 바랍니다.

인천국제공항에서 이륙을 준비하던아시아나항공여객기가 연료가 새는 현상이 나타나 항공기를 교체하면서 출발이 약 4시간 지연됐다.

20일 항공업계에 따르면 이날 오전 9시 35분 인천국제공항에서 이륙을 대기하던 이스탄불행 OZ551 항공편(B777) 날개 내부의 연료 탱크에서 기름이 쏟아져 나왔다.

오늘(20일) 오전 9시35분쯤 인천국제공항에서 이스탄불로 이륙을 기다리던아시아나항공보잉777 여객기.

승객 283명을 태우고 탑승 게이트를 떠나 활주로에 진입한 상황이었습니다.

연료 누출 사실을 확인한 항공사는 항공기를 다시 게이트로 이동시킨 뒤 승객들을 내리게 하고 긴급 점검에 들어갔습니다.

대한항공은 2026년까지아시아나항공(020560)과 합병을 완료할 계획이다.

내년까지아시아나항공화물사업부 매각을 종결하고 최종적으로 통합 대한항공을 출범하는 것이다.

이 기간동안 주주환원 규모를 별도 재무제표 기준 당기순이익 30% 수준으로 유지한다.

주주환원 여력이 추가로 발생할 시.

아시아나항공(020560)과의 기업결합을 본격화하고 있는 대한항공(003490)이 주주 챙기기에 나섰다.

배당성향 30%를 1년 더 유지하고아시아나항공인수를 계기로 발생할 수익을 활용해 추가적 주주 환원에 나선다.

(사진=대한항공) 대한항공은 이런 내용을 담은 ‘2024 대한항공 기업가치.

이륙을 앞둔아시아나항공여객기에서 연료가 새어 나와 항공기를 교체하면서 4시간가량 이륙이 지연됐다.

20일아시아나항공에 따르면 이날 오전 9시 35분쯤 인천공항에서 이륙 대기 중이었던 이스탄불행 OZ551편의 날개 쪽 연료탱크에서 기름이 쏟아졌다.

해당 항공기는 대형기인 B777-200 기종이다.

대한항공이 올해 말아시아나항공을 자회사로 인수한 뒤 항공기 통제 협업 범위를 늘려나갈 계획이라고 밝혔습니다.

아시아나항공과 통합을 본격적으로 준비하면서 종합통제 인력과 데이터, 노하우를 공유한다는 구상입니다.

대한항공이 아시아나와 통합한 이후 양사가 운영하는 항공기 대수는 현재보다 1.