사고 여객기는 조류 충돌 경고 후 1분 후에 조난신호인 '메이데이' 선언을 했고, 이후 5분 만에 충돌한 것으로 조사됐다.

항공안전을 총괄하는 주무부처인 국토교통부는 29일 오후.

◇랜딩기어 미작동 원인된 버드스트라이크=대형 참사가 발생한 건 항공 사고의 주요 원인 중 하나인 조류 충돌(버드스트라이크) 가능성이 크다.

항공기가 이착륙할 때 공항 주변에서 활동하는 새와 부딪히면 엔진 정지나 착륙장치에 심각한 손상이 발생한다.

무안공항에서 착륙 도중 추락한 태국 방콕발.

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사고가 난 여객기는 태국 방콕에서 출발해 무안으로 입국하던 제주항공 7C 2216편으로 승객 175명과 승무원 6명 등 181명이 타고 있었다.

이정현 전남 무안소방서장은 "사고 원인은 버드스트라이크등 기상 악화로 추정되나 정확한 원인은 추후 관계기관 합동조사 후 발표하겠다"고 했다.

김이배 대표이사(사장)가 직접 브리핑을 열고 '대국민 사과'를 했지만, 사고 원인 중 하나로 추정되는 '버드스트라이크(조류 충돌)'에 대해선 "확인할 수.

버드스트라이크가 사고의 원인인지에 대해서도 "현재까진 확인할 수 없는 부분"이라고 했다.

이 자리에서 김 사장은 "사고 원인을 불문하고 (제주항공).

29일 제주항공 여객기 참사 원인 중 하나로 ‘버드스트라이크(조류 충돌)’가 지목되고 있다.

사고가 발생한 무안국제공항에서 최근 6년간 항공기와 새가 부딪히는 사고가 10건 발생한 것으로 확인됐다.

무안국제공항은 비행기 운항 횟수 대비 버드스트라이크발생 비율이 전국 14개 지방공항.

버드스트라이크(조류 충돌) 여부에 대해서도 확인할 수 있는 상황이 아니다"고 일축했다.

이어 "유가족들의 서울 이동 등의 요청이 있다면 교통편을 제공할 것"이라며 "아울러 정부와 함께 사고 원인 규명에 최선을 다하겠다"고 전했다.

이번 사고로 회사의 굵직한 사업을 이어가는 데 차질이 생길 것이란.

29일 전남소방본부 등에 따르면 이날 사고 현장에서 구조된 제주항공 7C2216편 항공기의 승무원 중 한 명이 "조류 충돌로 추정된다.

전남 무안국제공항 관제탑이 제주항공 사고 항공기에 착륙 직전 '조류 충돌(버드스트라이크)'을 주의하라는 경고 신호를 보낸 지 불과 1분 뒤 사고기에서 "메이데이" 조난신호 요청을 한 것으로 파악됐다.

국토교통부는 29일 오후 정부세종청사에서 진행한 브리핑에서 사고 경위를 일부 밝혔다.

무안국제공항이 제주항공 사고여객기에 착륙 직전 '조류 충돌'(버드스트라이크) 주의를 준 것으로 나타났다.

여객기는 조류 충돌 경고 1분 후 조난신호 '메이데이' 선언을 했지만 선언 5분 만에 충돌한 것으로 확인됐다.

항공안전을 총괄하는 주무부처인 국토교통부는 29일 오후 정부세종청사에서 진행한.

29일 전남 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 사고의 생존자가 이번 사고의 원인은 '버드스트라이크'(조류 충돌)로 추정된다고 밝혔다.

전남소방본부 등은 이날 사고 현장에서 구조된 제주항공 7C 2216편 여객기의 승무원 가운데 1명이 구조대에 "조류 충돌로 추정된다.

한쪽 엔진에서 연기가 난 후 폭발했다.