한화에어로스페이스는 지난해 국내방산업계최초로 ‘매출 10조원, 영업이익 1조원 시대’를 열었다.

지난 10일 공시를 보면 매출은 11조2462억원으로 전년 대비 42.

5% 증가한 2조5452억원을 기록했다.

지난해 매출·영업이익 모두 2년 연속 최대치다.

지난해 어닝 서프라이즈는 K9.

12일 금융투자업계에 따르면 한국거래소는 유가증권시장 상장공시위원회를 열어 이같이 결정했다고 전날 공시했다.

◆ 한화자산운용은 'PLUS K방산' 상장지수펀드(ETF) 순자산총액이 3000억원을 돌파했다고 12일 밝혔다.

한국거래소에 따르면 PLUS K방산ETF의 11일 종가 기준.

업계관계자는 “개인이 혼자 보내는 시간이 아닌 팀과의 협업이 집중되는 시간대여서 동료들과 지속적인 상호작용이 발생하고 업무 진행 상황을 즉각 확인할 수 있어 피드백을 통해 장시간 눈속임이 어렵다”고 밝혔다.

반면 근태 관리에 초점을 맞춘 제도는 사라져 가는 분위기다.

조선업계와의 협력을 강조한 바를 뒷받침하는 법안이 미국 의회에 제출되면서 기대와 우려가 교차한다.

한화오션이 지난 2024년 인수한 미국 필리조선소.

이런 때 미군 함정 수주에 성공한다면 세계 최대 규모인 ‘미군방산’이라는 새로운 시장을 개척할 수 있게 되는 것이다.

한국은 지난해부터 이 분야를.

해양방산업체에 기회가 돌아갈 것"이라고 전망했다.

미국과 상호방위조약을 체결한 인도태평양 국가 중 첨단 해군 함정을 미국보다 저렴하게 건조할 역량을 보유한 국가는 사실상 한국과 일본뿐이다.

업계에서는 생산 능력과 기술력 측면에서 한국이 일본보다 유리한 위치에 있다고 보고 있다.

산업부와 방사청 등 관계 기관은 2020년방산핵심 소재·부품 국산화를 위한 기술협력 사업을 추진해 국내업계와 2021년 4월부터 K9 자주포 국산 엔진 개발에 들어갔다.

그 결과 3년 만인 지난해 500여 개에 달하는 엔진 핵심 부품을 국산화하는 데 성공했다.

이에 따라 올해 하반기부터 이집트 현지에서.

12일방산업계에 따르면 한화에어로스페이스는 2023년 하반기부터 지난해 12월까지 진행한 K9 자주포 국산엔진 내구도 테스트를 성공적으로 완료했다.

이집트 등 중동 국가를 포함한 국내외에서 사막, 산악 등 다양한 주행 환경에서 1만km를 주행하며 성능과 최대 출력 등의 면에서 기술과 운용 요건을 모두.

우리나라 방위산업은 급격히 성장하면서 이제 무기를 사는 국가에서 파는 국가로 변모했습니다.

우리 손으로 지상과 해상, 공중 무기 체계를.

국내업계와 정부의 핵심 부품 국산화 노력으로방산수출 확대를 위한 발판을 마련한 것이다.

한화에어로스페이스는 2023년 하반기부터 지난해 12월까지 진행한 K9 자주포 국산엔진의 내구도 테스트를 최근 성공적으로 완료했다고 12일 밝혔다.

이집트 등 중동 국가를 포함한 국내외에서 사막, 산악 등.

한화에어로스페이스는 지난해 국내방산 업계최초로 '매출 10조원, 영업이익 1조원 시대'를 열었다.

지난 10일 공시를 보면 매출은 11조2462억원으로 전년 대비 42.

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5% 증가한 2조5452억원을 기록했다.

지난해 매출·영업이익 모두 2년 연속 최대치다.

그러나 태양광과 석유화학 부문은.